Особенности общественного транспорта в Праге
6 сентября 2013
16:36
15462
В Праге действует три основных вида транспорта: трамваи, автобусы и метро. Раньше в городе ездили и троллейбусы, но их в 60-е гг. упразднили, чтобы столичная транспортная система выглядела единой. Особенно популярным и удобным транспортом в Праге считаются трамваи, маршруты которых полностью пронизывают центр города и остальные его части. В некоторые отдаленные районы добираться придется на метро или автобусе.
Ночные транспортные маршруты в Праге
Главной особенностью пражского общественного транспорта является то, что он работает как днем, так и ночью, за исключением метро, которое не впускает пассажиров после 24:00 и открывается только в 5 утра. Конечно, ночью трамваи и автобусы ездят не так часто, как днем. Изменяется и нумерация маршрутов. Полную информацию относительно времени курсирования и остановок по пути следования всегда можно найти на стендах, установленных в Праге на всех без исключения остановочных пунктах общественного транспорта.
Ночные маршруты начинают работать с полуночи до 4:30 утра в будние дни, по субботам и воскресеньям – с часа ночи до полпятого. По ночам ездят трамваи с № 51 по № 59, их интервал движения составляет полчаса. Ночные автобусы отмечены номерами с 501-го по 513, из которых 504, 505, 508 и 511 ездят каждые 30 минут, а все остальные – один раз в час. Также ночью можно проехать на автобусах с номерами от 601-го до 607-го. Кроме них, в ночное время курсируют и дневные автобусы 131-й и 176-й, которые работают по продленному графику. Узнать подробное расписание движения можно на официальном сайте Пражского предприятия общественного транспорта www.dpp.cz.
Удобства ночного транспорта в Праге очевидны: люди могут спокойно возвращаться домой с ночных смен, с вокзалов и аэропорта. Стоимость билетов на ночной проезд такая же, как и днем. Единственное, нельзя использовать краткосрочные билетики на полчаса – только на 90 минут. Те же, кто предпочитает проводить по ночам время в клубах, наверняка воспользуются услугами такси в Праге.
Оплатить проезд или все-таки «зайцем»?
Многие ошибочно полагают, что в Чехии, в частности в Праге, можно пользоваться общественным транспортом абсолютно бесплатно, особенно если ты иностранец. Если бы это было правдой, то вряд ли транспортная система в городе была бы настолько идеальной. Контролеры здесь не спят и могут поджидать вас, как говорится, в любое время и в любом месте.
Они весьма хитрые: не носят униформу или опознавательные жилеты и тщательно маскируются под обыкновенных пассажиров. Например, контролер может зайти в трамвай и высматривать свою «жертву» несколько остановок, после чего он подойдет, предъявит значок контролера – кольцо-печатку Пражского предприятия общественного транспорта, и попросит показать ему билет или проездной.
У тех, кто ездит в Праге на электронном проездном (так называемый opencard), оплата проверяется с помощью специального мобильного считывающего устройства. Если вы купили СМС-билет, то нужно будет показать сообщение со временем его получения. Поэтому рекомендуется отправлять запрос на получение СМС-билета заранее, еще до того, как вы сели в трамвай / автобус или зашли в метро.
В метро, кстати, нет никаких турникетов, но это не значит, что можно не платить – проехать «начерно», как говорят чехи. Как только вы вступаете в зону метро за ограничительную линию, где располагаются компостеры для отметки билета, вы должны иметь при себе проездной документ. Его у вас на этой территории вправе потребовать в любой момент, но обычно это бывает в переходах с одной линии на другую (всего в пражском метро 3 линии и 3 объединенных станции).
Также контролеры могут поджидать вас вместе с полицией прямо на платформе. В таком случае вы точно не подумаете, что вам предлагают купить кольцо-печатку коренастого типа мужчины, и не отделаетесь объяснениями, что вам ничего непонятно. Поэтому лучше оплатить проезд и ездить по Праге спокойно.
Ночные транспортные маршруты в Праге
Главной особенностью пражского общественного транспорта является то, что он работает как днем, так и ночью, за исключением метро, которое не впускает пассажиров после 24:00 и открывается только в 5 утра. Конечно, ночью трамваи и автобусы ездят не так часто, как днем. Изменяется и нумерация маршрутов. Полную информацию относительно времени курсирования и остановок по пути следования всегда можно найти на стендах, установленных в Праге на всех без исключения остановочных пунктах общественного транспорта.
Ночные маршруты начинают работать с полуночи до 4:30 утра в будние дни, по субботам и воскресеньям – с часа ночи до полпятого. По ночам ездят трамваи с № 51 по № 59, их интервал движения составляет полчаса. Ночные автобусы отмечены номерами с 501-го по 513, из которых 504, 505, 508 и 511 ездят каждые 30 минут, а все остальные – один раз в час. Также ночью можно проехать на автобусах с номерами от 601-го до 607-го. Кроме них, в ночное время курсируют и дневные автобусы 131-й и 176-й, которые работают по продленному графику. Узнать подробное расписание движения можно на официальном сайте Пражского предприятия общественного транспорта www.dpp.cz.
Удобства ночного транспорта в Праге очевидны: люди могут спокойно возвращаться домой с ночных смен, с вокзалов и аэропорта. Стоимость билетов на ночной проезд такая же, как и днем. Единственное, нельзя использовать краткосрочные билетики на полчаса – только на 90 минут. Те же, кто предпочитает проводить по ночам время в клубах, наверняка воспользуются услугами такси в Праге.
|
|
|
||
| Жетон контролёра. 0000 - номер жетона. | Лицевая сторона - удостоверение контролёра. Номер должен совпадать с номером жетона | Задняя сторона - удостоверение контролёра. Номер должен совпадать с номером жетона |
Оплатить проезд или все-таки «зайцем»?
Многие ошибочно полагают, что в Чехии, в частности в Праге, можно пользоваться общественным транспортом абсолютно бесплатно, особенно если ты иностранец. Если бы это было правдой, то вряд ли транспортная система в городе была бы настолько идеальной. Контролеры здесь не спят и могут поджидать вас, как говорится, в любое время и в любом месте.
Они весьма хитрые: не носят униформу или опознавательные жилеты и тщательно маскируются под обыкновенных пассажиров. Например, контролер может зайти в трамвай и высматривать свою «жертву» несколько остановок, после чего он подойдет, предъявит значок контролера – кольцо-печатку Пражского предприятия общественного транспорта, и попросит показать ему билет или проездной.
У тех, кто ездит в Праге на электронном проездном (так называемый opencard), оплата проверяется с помощью специального мобильного считывающего устройства. Если вы купили СМС-билет, то нужно будет показать сообщение со временем его получения. Поэтому рекомендуется отправлять запрос на получение СМС-билета заранее, еще до того, как вы сели в трамвай / автобус или зашли в метро.
В метро, кстати, нет никаких турникетов, но это не значит, что можно не платить – проехать «начерно», как говорят чехи. Как только вы вступаете в зону метро за ограничительную линию, где располагаются компостеры для отметки билета, вы должны иметь при себе проездной документ. Его у вас на этой территории вправе потребовать в любой момент, но обычно это бывает в переходах с одной линии на другую (всего в пражском метро 3 линии и 3 объединенных станции).
Также контролеры могут поджидать вас вместе с полицией прямо на платформе. В таком случае вы точно не подумаете, что вам предлагают купить кольцо-печатку коренастого типа мужчины, и не отделаетесь объяснениями, что вам ничего непонятно. Поэтому лучше оплатить проезд и ездить по Праге спокойно.
Комментарии:
Пока никто не комментировал, будьте первым
Добавить комментарий
ЧИТАЙТЕ ПО ТЕМЕ :
Вы наверняка знаете о праве отказаться от договора на покупку товаров или оказание услуг. Это право доступно потребителям, и хотя может показаться, что оно не вызывает особых затруднений, все...
Чехия выставила на продажу комплекс Штиржинского замка под Прагой, минимальная цена — 3,3 миллиарда крон. Об этом говорится в сегодняшнем пресс-релизе Управления по защите имущественных прав...
По сравнению с прошлым годом чехи хотят сэкономить на отдыхе. Около половины потратят столько же, сколько и в прошлом году, согласно исследованию компании Twisto, предоставляющей отложенные...
Два белых медведя из Варшавского зоопарка приехали в Пражский зоопарк во вторник вечером. 13-летние близнецы Грегор и Алеут прибыли в столицу по рекомендации европейского координатора по...
Новый региональный поезд RegioPanter, окрашенный в цвета PID, в понедельник совершил свою первую поездку с пассажирами по маршруту Прага — Кралупы-над-Влтавой. До конца этого года на...
В вестибюле станции метро «Андел» рядом с надписью «Москва — Прага» появится пояснительная табличка. Согласно тексту, утвержденному городским советом в понедельник, она будет осуждать военные...
Проживающие недалеко от чешско-польской границы постепенно перестают ездить за покупками в Польшу. Хотя цены на продукты в Чехии продолжают расти, в польские магазины сейчас есть смысл ездить...
Размышляете, где провести лето в этом году? Хотите идеальный отпуск, но не слишком любите эксперименты? Тогда вам сюда! Филип и Кая из Cestuj levně подготовили пять европейских направлений, которые...
Почему в Чехии День освобождения Европы от фашизма отмечают 8 мая, а в странах СНГ 9-го, и какую роль в этом сыграл Милош Земан? Почему этот день не был государственным праздником в Чехословакии в...
В четверг, 23 мая, самолеты из Ташкента начнут летать в Карловы Вары. Это самое дальнее направление, из которого будут летать самолеты в курортный город.
После совершения покупок в интернете люди чаще всего обращаются в Чешскую торговую инспекцию с такими проблемами, как способ доставки товаров, жалобы или неверно указанные цены. В прошлом году...
В четверг, 2 мая, вскоре после полудня в Пражском зоопарке родился суматранский орангутанг. Это первый детеныш 11-летней самки Дири, которая также родилась в пражском зоопарке. Отец — 22-летний...
Посетители супермаркетов Tesco больше не смогут делать покупки по ночам. Сеть супермаркетов отменила с 1 мая режим работы нон-стоп в своих пражских магазинах в Эдене и Летнянах, которые были...
Сотрудники полиции эвакуировали все здание в связи с обнаружением подозрительного багажа в нижнем зале Центрального железнодорожного вокзала Праги.
Институт планирования и развития города Праги (IPR) представил обширный анализ Праги в европейском контексте. Помимо нее в исследование вошли 12 столиц: Будапешт, Варшава, Копенгаген, Стокгольм,...
